Xiamen Dongdu Footpath
Storskala-landskabsprojekt forbinder bjerg, by og hav
Naturen åbner sig for borgere og besøgende i Dongdu-distriktet på Xiamen Island, når Dissing+Weitlings 3. storskala-stiprojekt står færdigt med indpassede broer, udsigtspunkter og stiforløb nær storbyen.
- Geografi
- Xiamen, Kina
- DK Category
- Fodgænger- og cykelbroer
- År
- 2026 - I proces
- Bygherre
- Xiamen Port High-Quality Development Headquarters
- Samarbejdspartnere
- Xiamen Municipal / Landscaping Bureau, Xiamen Territorial Planning / Transportation Research Center
- 1. Plads, International Konkurrence
Fra industriområde til rekreativt stisystem
Shuangshi Mountain rummer store landskabelige kvaliteter, men er samtidig præget af markante terrænforskelle og svært tilgængelige områder. De eksisterende kyststier ligger som isolerede strækninger uden indbyrdes forbindelse.
Med vores vindende konkurrenceforslag åbnes landskabet nu op for både lokale og besøgende gennem et sammenhængende rekreativt stisystem, der skaber nye forbindelser mellem bjerg, by og hav.
Projektet indgår i Xiamens overordnede kystplanlægning og i ambitionerne om at fremme bevægelse, rekreation og socialt liv i området.
Path as place
Stisystemet er udformet som et rumskabende forløb, hvor bevægelsen gennem landskabet inviterer til ophold, møder og oplevelser.
Med en slyngende, S-formet linjeføring kobles eksisterende og nye forbindelser til én samlet rute, hvor hvert sving åbner for nye perspektiver og muligheder for at gøre ophold og nyde landskabet.
Vi kalder det path as place – en tilgang, hvor stien ikke blot fungerer som en forbindelse fra A til B, men som et aktivt, stedskabende element, der danner ramme om byliv og fællesskab.
Rutens buebro krydser Shuangshi South Road og forbinder nord og syd. Destinationer til ophold og udsyn
Fem markante knudepunkter udgør projektets arkitektoniske og funktionelle rygrad. Folk på tur i området vil kunne bevæge sig mellem udsigts- og opholdsrum, over veje og niveauspring, hvor spiralramper, elevatorer og buet broforløb skaber rumlig variation og gør terrænet tilgængeligt.
Med en maksimal stigning på 1:12 (ca. 8,2%) er hele ruten tilrettelagt med fokus på tilgængelighed samt natur- og arkitekturoplevelser til alle.
Resinbundet belægning sikrer skridsikkerhed og holdbarhed, mens den blå farver taler ind i det nærliggende havnemiljø. Et fleksibelt og stedsspecifikt design
Det fleksible tværsnits princip kan tilpasses forskellige landskabelige situationer. Med en standardbredde på 2,8 meter og et stålnet-rækværk fremstår konstruktionen både robust og visuelt let.
Designet giver mulighed for integreret solafskærmning.
Integration med eksisterende infrastruktur
Projektet kobler sig præcist til byens eksisterende strukturer: Stien forbindes med metroen ved krydstogtterminalen mod syd, eksisterende kyststier mod nord og boligområder mod øst. Der er adgang via elevatorer, trapper og ramper fra flere niveauer i byen.
I samme område findes også to andre af Dissing+Weitlings projekter: Xiamen Bicycle Skyway og Xiamen Mountains-to-Sea Trail, som allerede har redefineret måden, borgere og besøgende bruger byen på.