Xiamen broer og stisystem rejser sig i Sydkina

Dissing+Weitling, Xiamen stisystem, pavillon fra oven
6. november 2019

Det 23-kilometer lange netværk af stier og broer, som Dissing+Weitling har designet til området omkring Xiamen, er under opførsel.

  • Kun halvandet år efter Dissing+Weitling vandt konkurrencen om at designe et 23-kilometer langt stisystem inklusiv syv broer i den kinesiske by Xiamen, er projektet under opførsel.

    – Hvis planen holder – og det plejer at gå stærkt i Kina – kan Xiamen Footpaths åbne til februar, fortæller Steen Savery Trojaborg, der er administrerende direktør, partner og arkitekt hos Dissing+Weitling.

    Xiamen stisystem (Xiamen Footpaths) forbinder den sydkinesiske storby Xiamen med de grønne omgivelser tæt på byen:

    – Vi har fokuseret på at forbedre fodgængernes mulighed for at bevæge sig i de rekreative områder nær Xiamen. Vores design er tilpasset og fleksibelt, så det fungerer i det skiftende terræn i byen og landskabet.

    Stiforbindelserne bruger landskabets bjergrige og frodige natur som potentialer og restriktioner, og derfor bølger syv meget forskellige broer og løftede stier sig i takt med byens kontur. Brotyperne er nøje tilpasset de forskellige forhold; der bygges både bjælkebro, buebro, hængebro, skråstagsbro og en underslung bro, hvor brodækket bæres af en bue under broen. Én bro skal spænde over et dalstrøg og en anden over en stor vej.

    Løsning til flere formål

    Broer og rekreative stier er tiltænkt både lokale borgere og byens turister. De fremmer mobilitet både i byen og i den nærliggende natur – nogle stier er deciderede skolestier og andre har et rekreativt formål.

    Opgaven med Xiamen stisystem kommer i kølvandet på Xiamen Bicycle Skyway, som er verdens længste cykelbro og Kinas første forhøjede cykelsti, ligeledes tegnet af Dissing+Weitling. Projektet, som har fået stor international opmærksomhed og vandt en Danish Design Award i kategorien Liveable Cities i 2019, var startskuddet til Dissing+Weitlings grønne mobilitetsprojekter i Kina.