Storstrømsbroen bliver til Dronning Margrethe II’s Bro

Med sine knap fire kilometer bliver broen Danmarks tredjestørste bro – kun overgået af Øresundsbroen og Storebæltsbroen. Tilsammen udgør de den såkaldte havfamilie af broer – alle er tegnet af Dissing+Weitling og kendetegnet ved en klar og enkel formgivning, hvor konstruktion, arkitektur og landskab spiller tæt sammen.

Med sin markante pylon og lange, let buede linjeføring er broen udformet som en elegant og skulpturel konstruktion, der forbinder landskaberne på Sjælland og Falster og samtidig danner en ny arkitektonisk port til Sydsjælland.

Den nye forbindelse erstatter den nuværende Storstrømsbro fra 1937, som ikke længere kan håndtere fremtidens trafik – blandt andet i forbindelse med den kommende Femern Bælt-forbindelse.

Broen får to vejbaner, dobbeltsporet jernbane samt gang- og cykelsti. Mandag den 23. marts 2026 åbnede den for bil- og stitrafik - senere følger togtrafikken.

Navngivningen af Dronning Margrethe II’s Bro markerer samtidig en historisk forbindelse til den oprindelige Storstrømsbro, der blev indviet i 1937 af kong Christian 10., dronning Margrethes farfar.

Til broen designer Dissing+Weitling også selve navnepladen – sådan som tegnestuen tidligere har gjort det til Øresundsbroen.